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阿波罗18号一同发射。大约两天后，两艘飞船经过一系列的变轨机动，在德国上空会合对接。经过45个小时的共同飞行，两艘飞船双双安全返回地球。
这次被誉为“轨道上的握手”的飞行，是载人航天史上的第一次国际合作，在技术上为航天员救援提供了新的手段，并为未来的太空计划，提供了早期样板。但更重要的是为改善美苏关系乃至东西方关系做出了重要贡献。其意义远远超出了航天技术发展的本身。
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大部分是军人。怎么办?难道把美国人拉到这个军事设施去?于是让所有的军人换上飞行指挥中心的工作服，中心主任卡拉西将军以科学博士的身份接待美国人。
率团来访的美国人回国后在接受采访时说：“我觉得，飞行指挥中心就在附近的什么地方，俄国人没有让我们看。他们只让我们看了一个小房子，根本不可能在那里指挥航天飞行。”
为了实施苏美这次试验性飞行计划，决定在莫斯科附近建立一个豪华的飞行指挥中心。
因为阿波罗和联盟飞船都发展得相当成熟，所以双方的工作主要解决如何实现两艘飞船在太空中的安全对接。联盟号飞船上安装了一种应答机，它可以自动回答来自阿波罗飞船的询问。考虑阿波罗飞船光学系统的要求，联盟飞船涂成了部分白色、部分绿色，并安装了在地球阴影区使用的白色闪光灯，以及最后对接使用的指示灯。这些改装使得阿波罗飞船在几百公里外就可以发现联盟飞船。由于两种飞船对接装置的结构以及飞船内的大气环境都不相同，所以设计人员设计了一个对接过渡舱，对接后经过压力调节，航天员便可以由此通过了。
1975年7月15日，联盟19号飞船和阿波罗18号飞船相继上天，对接舱放在土星火箭的裙段与阿
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1975年苏美关系在二战后第一次开始变暖。苏联“联盟”号与美国的“阿波罗”号飞船在轨道上实现对接，这在世界上引起了轰动。关于这次试验性飞行有许多鲜为人知的故事。
美国工程师产生了一个念头
1970年“阿波罗-13”飞船在飞行中出了事故。当时它正在飞往月球，氧气罐爆炸了，3个燃料电池坏掉了两个，舱内呼吸困难，温度降到了11摄氏度，宇航员有生命危险，如果美国或苏联有救生飞船就好了。“阿波罗”号最后终于安全着陆了。美国工程师们由此而产生了建造救生飞船的念头。征得政治家们的同意后，工程师们开始着手制定一个惊人的方案，他们想搞一个万能对接接头，适用于各种飞船。苏美两国飞船的舱压不同，过渡舱应能够使宇航员安全地从一个飞船进入另一个飞船。因此必须进行试验性飞行来检验这种新东西。
为了试验顺利，两国宇航员应当充分地相互信任，同时又要防止泄漏各自国家火箭技术方面的秘密。在请俄罗斯代表团参观了自己在休斯敦的指挥中心后，美国人要求参观苏联的飞行指挥中心。它当时设在乌克兰叶夫帕托利亚附近的一个军事区内，只是一栋简陋的两层楼房，水泥地面，胶合板的门，粉刷的墙面，在那里工作的
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